Nos logiciels
TOTEM
Projet de SNCF Réseau dédié à la modernisation des outils de visualisation, d’exploitation et d’analyse des données de mesure. Il s’appuie sur le logiciel IRISSYS, développé par notre partenaire Erdmann Software, et permet aux utilisateurs d’accéder rapidement aux informations nécessaires pour analyser l’état des infrastructures ferroviaires et préparer les opérations de maintenance.
La plateforme donne notamment accès aux données suivantes :
- Une description détaillée de l’infrastructure (type de voie, courbes, rampes…)
- La visualisation des ouvrages et équipements (ponts, tunnels, quais…)
- Les données de mesure (géométrie de la voie et caténaire, gabarit ferroviaire, mesures de signalisation et détection des défauts de rails).
Grâce à une base de données de plus de 17 téraoctets et à plus d’un million de kilomètres d’enregistrements de voies, TOTEM / Irissys constitue un outil de référence pour consulter, analyser et valoriser les données de surveillance des infrastructures ferroviaires.
+ 17 terra de données
+ 1 000 000 de Km d’enregistrement de voies
Station SIM / SAM
Ces stations permettent de visionner les données récupérées par nos engins sur 4 écrans synchronisés, offrant une vue d’ensemble des voies.
Au travers de différentes technologies développées et utilisées par Trealis, ces stations fournissent une vision complète de l’environnement mais aussi une visualisation synchronisée de la géométrie de la voie et des vues des constituants de la Voie. Elles permettent également d’analyser les défauts de géométrie de voie, de rail, de visualiser les attaches ou les éclisses grâce à une vidéo en haute définition.
AIDO
AIDO (Analyse d’Image et Détection d’Objets) est un outil utilisant l’IA plus précisément le machine learning et les réseaux de neurones (CNN), pour faciliter l’inspection des infrastructures par vidéos. A partir des nombreuses images collectées par nos engins, AIDO reconnaît les composants tels que les différents types de joints (JO, JI, JIC, JGP), les éclisses, les traverses ou encore les pendules et griffes avec un objectif de taux de détection de 98%.
Avec l’outil de visualisation AIDO vous avez la possibilité de réaliser différents relevés à partir des images collectées par les trains : mesure d’ouverture de joints, détection des baguettes caténaires, mise en qualité périodique des bases patrimoniales voies et caténaires, inventaires divers et autres applications à la demande.
USINE 3D
Projet réalisé dans le cadre d’un groupement entre Trealis, Altametris et SNCF Réseau, pour exploiter les données 3D.
Ces données sont acquises grâce aux systèmes Lidar installés sur nos wagons EMI et WIM SV. Elles sont ensuite traitées pour :
- L’analyse du gabarit ferroviaire
- La géométrie caténaire
- La conformité des profils ballast
Cela représente un volume de production annuelle de :
- 100 000km de nuages de points
- 15 000km de géométrie caténaire
- 10 000km de gabarit
- 30 000km de ballast
