Nos services

Trealis conçoit ses propres trains d’inspection équipés de système de mesures spécialisés

Les données issues des systèmes de mesures dont sont équipés nos trains sont collectées, traitées et mise à disposition du mainteneur.

Développement d’outils de visualisation ergonomiques à destination du mainteneur mais également d’outils innovants à base d’IA pour la fiabilisation des données et la création de nouveaux services digitaux.

Conception et intégration sur-mesure

Trealis conçoit des engins de mesures performants et leur intègre des systèmes de mesure précis afin de pouvoir analyser vos voies, caténaires et leur environnement dans tous les détails.

Nos 7 engins mesurent chaque année 180 000km de voie, soit près de 4 fois la longueur totale des voies du réseau ferré national. Nous disposons de :

  • 2 automoteurs (UFM 160 et UST 15)
  • 5 engins compacts de surveillance de la voie (WIM / SIM / EMI)

 

Nous travaillons avec de nombreux partenaires industriels, dont les filiales de SNCF Réseau, qui nous aident à l’amélioration et à l’innovation de nos engins et de nos systèmes de mesures embarqués.

Collecte et post traitement des données

Trealis collecte l’ensemble des données des voies, des caténaires, des rails ainsi que de la signalisation grâce à nos engins de mesures ultra précis.

Ces données sont ensuite traitées et relocalisées par nos équipes DPC afin de les rendre plus lisibles et compréhensibles pour les équipes de maintenance.

Les différentes mesures disponibles

Mesure inertielle et optique de la géométrie de la voie, aux longueurs d'onde courtes et longues.

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  • Nivellement longitudinal
  • Nivellement transversal (dévers)
  • Dressage
  • Écartement filtré et non filtré
  • Gauche

Détection des défauts internes et suivi de l'usure du profil.

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  • Surveillance des éléments constitutifs de la voie
  • Contrôle ultrasons des défauts internes
  • Profil transversal du rail
  • Usure verticale et latérale
  • Usure ondulatoire
  • Inclinaison du rail
  • Suivi différentiel entre campagnes

Géométrie et usure du fil de contact, relevées sans contact, sous pantographe instrumenté.

5

  • Épaisseur et section restante du fil (usure)
  • Hauteur du fil de contact
  • Désaxement
  • Évolution et prédiction de l'usure
  • Détection des supports

Post-traitement à l'échelle industrielle de la numérisation du réseau ferré pour l'analyse des gabarits et des profils de ballast.

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  • Profils du gabarit selon les besoins du mainteneur
  • Distances aux obstacles (position dans les trois dimensions, et ferrolocalisation)
  • Identification des éléments d'infrastructure selon leur nature : rails, équipements, caténaires, ...
  • Profils transversaux de la couche de ballast

Vues continues de la voie et de son environnement, indexées par LVPK et GPS.

5

  • Synchronisation de l'imagerie avec les données de mesure
  • Cartographie du réseau géoréférencé
  • Repérage des ouvrages et de la signalisation
  • Transformation des formats en format non propriétaire
  • Banque d'historisation

Nos plateformes transforment les acquisitions brutes en diagnostics exploitables par les équipes de maintenance.

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  • Localisation ferroviaire ligne / voie / PK
  • Historisation et comparaison des campagnes
  • Détection automatique des anomalies
  • Invalidation et qualification des mesures
  • Rapports et seuils par gestionnaire
  • Export vers les systèmes d'information client
  • Valorisation de la donnée
  • Supervision / KPI
  • Visualisation synchronisée
  • 100 % cloud
  • Multi-tenant

Technologie et innovation

Trealis développe et construit les solutions industrielles de demain pour moderniser les outils à disposition du mainteneur. Plus intelligents, plus digitaux, plus aidants !

Nous développons des solutions qui exploitent la donnée au-delà de la mesure : détection automatique de défauts, qualification assistée, analyse 3D, accès ergonomique aux relevés. Le volume de données produites par une campagne dépasse ce qu’une lecture humaine peut traiter ligne par ligne. L’objectif n’est pas de produire plus de données mais de réduire le délai entre la mesure et la décision de maintenance.

Rejoignez-nous !

Une entreprise spécialisée dans la surveillance des infrastructures ferroviaires.

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